Questions fréquemment posées

L’utilisation de kits de répares-crevaison comme la bombe d’aérosol peut entrainer une réaction chimique qui pourrait endommager le capteur et les pneus.

Un TPMS direct ou indirect est déjà installé sur le véhicule au moment de sa fabrication. Si le fabricant n’a pas installé de TPMS sur le véhicule, l’équipement ultérieur n’est pas nécessaire puisque le véhicule n’est pas soumis à la réglementation sur l’obligation d’installation de TPMS.

Un atelier de service TPMS peut vous fournir des pièces de rechange comme le kit de service pour la maintenance de valve ou un capteur de rechange.

Veuillez noter qu’en raison de la complexité de la technologie TPMS, un atelier spécialisé doté d’une expérience dans la manutention d’outils de programmation, dans le changement de pneumatiques, dans les travaux de maintenance ainsi que dans la résolution des problèmes relevés (ex. affichage d’avertissement), est conseillé.

Au cas où vous souhaitez l’installation d’un TPMS direct lors d’un service pneu, le capteur doit toujours être révisé.

Les véhicules, qui sont soumis à la réglementation sur l’obligation d’installation de TPMS, doivent avoir de capteurs sur tous ses pneus.

Au cas où un nouveau pneumatique doit être installé sur le véhicule, un capteur compatible avec le TPMS doit également y être installé.

Pour installer un TPMS direct lors du service pneu, il faut noter les éléments suivants:

• Il faut procéder à la maintenance de la valve à chaque changement de pneu afin d’éviter l’usure du capteur.
• Sur les pneus neufs: il faut un nouvel auto-apprentissage des capteurs du véhicule en raison du nouvel ID du capteur ou du changement de la position des roues qui contiennent les capteurs pour assurer une bonne communication entre le capteur et le récepteur du TPMS.
• L'auto-assemblage est très difficile du fait des nouvelles exigences techniques, c'est pourquoi il est conseillé de visiter un expert/ un atelier pour la maintenance des pneus.

Dans le cas des véhicules soumis  à la règlementation sur l’installation d’un TPMS, un TPMS indirect ou direct a déjà été installé durant la maintenance car sinon, aucun certificat d’approbation ne leur sera délivré par les pays membres de l’Union Européenne.  

Une installation ultérieure d’un TPMS n’est pas obligatoire.

Un signal d’avertissement est affiché sur l’écran du véhicule, vous devez aller voir un atelier le plus tôt possible car soit, le TPMS ne marche pas, soit, il y a une fuite d’air.

Un TPMS défectueux est considéré comme un défaut mineur, qui est toutefois, en raison de sa pertinence, doit être corrigé immédiatement.

Vous devez visiter un atelier/garage le plus tôt possible ou garer votre véhicule et contacter une entreprise de dépannage puisqu’un pneu est défectueux et la sécurité de conduite n’est pas assurée. 

Les valves des capteurs sont sujettes à une usure normale et doivent être maintenues régulièrement (recommandation : à chaque changement de pneu).

Un atelier de service TPMS peut entreprendre la maintenance.